秋日，从G108转入武定县白路镇木高古村，6公里多农村柏油路在山间延伸。研学团队沿着平整路面走进红军长征纪念馆，在红军树下听革命往事，到红军泉边驻足。90年前红军草鞋丈量的山川，正被一条条沥青路、动车线和旅游专线重新连接。
楚雄州立足滇中区位优势和彝族文化资源，紧扣“有一种叫云南的生活”品牌建设，以路网为纽带、以路衍经济为抓手，推动交通基础设施与红色文化、彝族风情、山水生态深度融合，加快高速公路、国省道和农村公路从通行通道向消费廊道、风景廊道、文化廊道转型。
牟定至元谋高速公路
从“藏于深山”到“抬脚可至”
90年前，中央红军和红二、红六军团先后途经楚雄8个县，转战1300余公里。许多革命旧址藏在陡坡深箐之间，只有本地人知道路怎么走。如今，一条条道路打破的不只是地理阻隔，也拉近了红色记忆与普通人之间的距离。
武定县白路镇木高古村的变化是一个缩影。1935年5月，红一军团一部夜宿木高古，在民居照壁上写下“夷民们团结起来，实行不交租，不还债”等标语。国民党地方武装多次下乡清剿，村民们用苞谷秆、柴禾把标语一次次遮盖起来，一守就是15年，直至武定解放。如今，从G108转入6公里多农村柏油路，便可直达木高古红军长征纪念馆。据统计，木高古已累计接待各级团体462批次、2.87万余人次，红色教育基地的功能正在从参观向驻留延伸。
元谋龙街渡是长征史上的一处关键节点。1935年，红一军团在此架设浮桥、摆出强渡金沙江姿态，牵制敌军主力，掩护中央纵队从皎平渡巧渡金沙江。全长17.165公里的元谋红色旅游公路，把龙街渡遗址与G5京昆高速连通，沿线串起物茂土林、元谋人世界公园等景区。G108元谋段曾是红军行军作战通道，白酒坡阻击战遗址就坐落在国道旁，养路工人日常巡护养护，日日与红色遗迹相伴。
通往长征国家文化公园姚安纪念馆的G227线
在姚安县光禄镇，长征国家文化公园姚安纪念馆紧邻G227国道。1936年红六军团途经七街，萧克、王震看望赵祚传烈士的母亲，老人筹措400枚银圆支援红军。当地公路部门把通往纪念馆的通景公路拓宽提质后，参观者络绎不绝。牟定县境内的革命旧址，也从“听说过”变成“走得到”，从“课本上的地名”变成可以站一站、看一看的现场。
把“路过”变成“停下来”
交通在楚雄文旅融合的布局中，不再只是配套，本身正在成为旅游产品的一部分。
元谋红色旅游公路打通渡口、土林、元谋人的全域联系。牟定庆丰湖环湖路、楚雄紫溪山旅游环线将田园风光与彝族民俗串联成自驾线路。全州累计开通景区旅游专线36条、定制客运24条，高铁站直达彝人古镇、世界恐龙谷的直通车常态化运行，“车票+门票”一体化服务落地推广。依托精品路网，楚雄州策划“自驾云途·火把欢歌”等线路，把彝人古镇、恐龙谷、元谋土林、光禄古镇连成全域旅游动线。
恐龙山服务区
高速公路服务区也从“休息站”变成展示楚雄风物、促进消费帮扶的窗口。姚安服务区集中陈列非遗漆扇、彝族刺绣、弥兴土陶，展销83种本土农特产品。牟定、勤丰、恐龙山服务区集中展示蜡染、彝绣、传统漆艺，节假日常态化开展非遗手工体验和民族服饰打卡活动。停车休憩的十几分钟，成了旅客与楚雄民族文化的一次近距离接触。
2026年火把节期间，楚雄市累计接待游客151.93万人次，实现旅游花费13.59亿元，餐饮、零售商户日均营收较平日增长210%。通畅的道路把游客引进来，可停留的场景把消费留下来，过境客流正在变成地方发展的增量。
从“山货难出”到“借路生金”
道路带来的不只是旅游热度，更在改写沿线山村的发展轨迹。
木高古村依托红军标语、红军泉、红军树和纪念馆打造红色教育基地，红色旅游公路同时串联起周边特色果蔬基地，带动果蔬产业规模化发展，全州果蔬产值突破50亿元。
绣娘家门口刺绣
深藏大山的彝绣，借着路网走向了更大的市场。楚雄州建成77个彝绣车间、513个绣坊，培育经营主体2233户，带动6.2万名绣娘实现家门口就业，2025年彝绣产值达11.5亿元，人均月收入从以往364.6元跃升至3860元。彝绣作品先后亮相纽约、米兰、巴黎时装周，成为为数不多登上三大国际时装周的中国非遗服饰品牌之一，并与各类体育IP、国际品牌开展联名合作。一根绣花针，沿着公路出山，成了带动群众增收的富民产业链。
从“路面通”到“服务优”
路修得好不好，最终要看游客愿不愿意来、货能不能运得出、红色故事传不传得开。楚雄公路局不再只盯“路面通不通”，而是兼顾通景保障、产业服务和应急防灾。自主研发的“路安数智沙盘”安全管理小程序已上线运行，覆盖养护作业区布设、安全检查、隐患整改等全流程，推动安全管理从“传统防控”向“智能精准”转型。一名基层公路分局干部的话朴素却说到了根子上，“路好才是硬道理”。从保障“车能通行”，到追求“游客愿意来、货能运得出、红色故事传得开”，养护理念的转变正是交旅融合在基层一线的落地。
以路网破阻、以红色铸魂、以融合增值。“十四五”以来，全州高速公路通车里程超885公里，实现县县通高速、5个县市通动车，一张“快进慢游”的交通网把长征旧址、古镇村落、产业基地串珠成链。“十五五”期间，楚雄将实施“四好农村路”提升行动，新改建相关公路5000公里，确保30户以上自然村通硬化路率达95%。同时分类打造高速公路、国省干线、农村公路三类特色旅游廊道，推动服务区、客运站向文旅综合体转型，布局房车营地、观景平台和非遗体验点位。
草鞋踏过的山间古道已沥青铺展，马灯映照过的夜色已车流璀璨。楚雄州以路为媒、以红为魂，把“路途”做成“路游”，让红色资源转化为发展资源。
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